"8+1"武汉城市圈规划是指以武汉市为中心的100公里半径内，整合周边8个中小城市：黄石、鄂州、黄冈、孝感、天门、潜江、仙桃、咸宁，从而形成湖北乃至长江中游最大、最密集的城市群。武汉城市圈将与周边资源丰富、成本竞争力突出的城市群优势互补，成为我国内陆最具有发展潜力的区域。
在地图上可以看到，在以武汉为核心向外辐射的8个城市中，离武汉城市中心最近的城区是鄂州，而葛店就是连通鄂州和武汉的一个最关键枢纽。在整个武汉城区的地图板块上，葛店就是它的腰带，是靠心脏最近的地方。凭借凸显的战略地位，便捷的交通条件，强势的产业支撑，低廉的投资成本，优惠的投资政策，高效的服务体系，葛店开发区被国家相关部门评为中国二十佳投资区之一。
两大高速一条国道贯穿葛店开发区 圈定8+1最佳居住距离1990年，湖北省委、省政府审时度势，决定举全省之力，把葛店建设成湖北的经济特区。这是湖北省第一个开发区，它的设立，拉开了湖北省长江经济带开放开发的序幕。
葛店开发区有着独特的区位优势，西距武汉市中心23公里，东至鄂州城区38公里，处在武汉、鄂州、黄石、黄冈、咸宁城市群的中心,是武汉城市圈的核心圈层。并且，葛店开发区已初步形成陆、水、空联运的大交通格局。公路：316国道穿区而过，京珠高速、沪蓉高速、武汉外环紧邻开发区；铁路：区内有连接京广、京九的武九铁路，并设有编组站和贷场；水运：开发区北依长江黄金水道，距区西北7公里的白浒山外贸码头，可常年停靠5000吨级海轮，港区设有保税仓库，航线直达日本、香港、东南亚；空运：离武汉天河机场仅70公里。武汉外环全线通车后，到机场只需40分钟的车程。
8+1城市圈里面很重要的一点就是一小时能通达武汉和几个城市，所以武汉正在建设的8条快速出城通道，其中有2条：关葛大道、武鄂快速通道（在建）都是直抵葛店开发区。关葛大道的建成通车，将挽起武汉东湖高新技术开发区和鄂州葛店开发区。现在驱车从武汉光谷到鄂州葛店开发区，车程将由以前的半小时缩短为约15分钟，交通运输极为便捷。
8+1大环境消除壁垒 葛店趁势对接武汉根据中部崛起战略和"1+8"武汉城市圈规划，武鄂黄城市带率先融合将是武汉城市圈发展战略启动的切入点。武汉的经济地理版图正被赋予新的含义，一个全新的"大武汉"轮廓日渐清晰。今天，在8+1城市圈的"特区"大环境下，武汉东更是大武汉由光谷片区向鄂州突破的第一门户。有关部门纷纷为产品和服务开辟"绿色通道"。为促进武汉城市圈改革试验区发展，省工商局已原则同意武汉市工商局、鄂州市工商局关于武汉东湖开发区与湖北葛店开发区市场主体准入一体化的意见和建议。这意味着两区将实现无差别、无缝隙对接，鄂州葛店开发区的企业可以申请冠"武汉"名；湖北两大钢铁巨人---武钢和鄂钢也正式合二为一。这是迄今湖北省内最大的企业重组，也为"8＋1"间的产业整合增添精彩一笔；税务部门也发布宣言，逐步消除9市间的税负差异。9市工商局长在武汉立下"军令状"：彻底打破地区封锁和贸易壁垒。去年下半年以来，武汉市工商局受理投诉人为设置市场壁垒的数量为零，武汉商品在8市也未收到被行政部门拦截的信息。
在不少人看来，"8＋1"只是一个概念，不曾想到它有如此魔力，能改变"市场气候"。武汉城市圈会议以来，武汉与周边城市高层间的互访密度创下近年之最，签订的多边合作协议涉及钢铁、烟草、旅游、纺织、商业等10余个行业。
2007年底，随着市政公路--关葛高新大道的顺利通车，武汉东区域价值开始进入武汉市民眼中。乘着中部崛起的历史机遇，武汉城市东扩的一致眼光，葛店区域得到了前所未有的快速发展，投资潜力巨大。这就像深圳对于东莞，上海对于昆山有一样。而葛店，在三条大道打通区域"血脉"之后，势必迎来辉煌的发展时期，协助鄂州实现西靠，真正融入武汉城市圈。
|
|
