今年7月，一份事关7亿多农民生活方式，由程连昌、卢良恕、刘更另等多位院士联合署名的报告，递交到国务院。仅隔一天，温家宝总理、回良玉副总理就相继作出批示。
到底什么事情，引起国务院高层如此关注？
院士们在报告中写道：“中国农村沼气发展已具有相当规模，大大减轻能源对国民经济发展的制约。”“但沼气服务体系形式单一，效率低，运行机制不健全，严重制约沼气产业健康发展。”
这份《关于农村沼气服务体系建设调查报告》，以湖北、浙江等省为调研对象。院士们话说得很委婉，却忧虑深重。
能源危机四伏的今天，由中国农民创造，得到中国政府大力支持的沼气事业，拥有世界声誉。
但这项事业，正遭遇成长的烦恼。历经数年突飞猛进的发展之后，人们却发现，耗尽大量财力、物力、人力建起来数以百万计的沼气池，效益并没有充分发挥，甚至有大量遭废弃的隐忧。
沼气建设越先进的省份，就越早遇到这个“局点”。湖北就是其中一个，也是院士们关注的重点省份。
昨日，记者从湖北省农村能源办公室了解到，到今年8月，全省已建成农村户用沼气207万口，20%的农户用上了沼气，每年节约燃料支出12亿元以上。
然而，服务体系滞后的问题，也随即出现。
湖北省农村能源办和省社科院组成的联合调查组，在一个示范村看到，30%的沼气池建成后三年没有换过料，两年后就不产气，被闲置。
调查组最后的结论是，沼气服务体系跟不上，已经使农村沼气推广受到严重影响。
断点：最难之处在市场化转型
是什么让农村沼气服务体系跟不上沼气池建设的步伐呢？
院士们走进湖北郧县农户家里实地调研。
一个规范沼气池容积为8立方米，井口直径60厘米，井底深达2米，池内沼渣沼液有四五个立方米。
为保证正常产气，沼气池要每月出液一到两次，每次100公斤左右，每年集中换料一次，出液量达4立方米。这么多废渣废液靠人工用桶一桶一桶舀出来，再肩挑手提运走。
有户农民因为两年未出料，池上面结的那层壳，竟然连钢纤也难以戳动。
谷城三岔路村一位农民为了清除沼液沼渣，请了两个劳动力，整整干了两天，花了200元。
目前，农村多为老弱妇孺在家留守，根本无能力清理沼气池。不少农户干脆将沼气池当成一次性产品。
院士们说，沼气是三分建七分管，做好日常的维护和管理是沼气池正常运行的关键。
而农村沼气使用过程中，普遍存在故障维修不及时，配件供应跟不上，进出料设备缺乏。
有的农户不熟悉操作规程，换料时不关闭阀门，导致净化器烧坏；有的农户擅自开盖维修，甚至导致人员伤亡。
大规模建设沼气池之后，迫切需要提供相应的服务。而目前的服务体系，绝大多数由各级政府采用行政手段建立。“政府代管”，在满足沼气池用户多样化需求方面，自然力不从心，也缺乏动力。
另一方面，农民对社会化服务，却有抵触情绪。
有地方试行收费式物业管理，服务协会上门抽出沼液，一车要收几十元钱。农民心疼，不愿出钱。
在农民看来，既然建沼气池政府给了补助，日常维护政府也应负责。
制约沼气服务市场化的另一个重大障碍，是缺乏大型高效的沼气出料设备。
很多地方因陋就简，利用电动泵、手动泵等抽液，由于不是专门研制的产品，使用时存在很多问题。
比如电动抽水泵抽取沼液，每十几分钟，就得清洗泵口，十分麻烦。
上述因素，导致社会资本缺乏参与沼气服务的积极性。
亮点：多名院士力荐湖北模式
“局点”之役，最先在湖北等省打响。
院士们的报告，对湖北襄樊发明的“社车入户、三业循环”模式，大力推崇。
该模式的成功，得益于东风汽车股份公司这样具有强大设计能力、制造能力的市场主体参与。
全国渴求高效、实用的沼气服务设备，促使东风公司投入2000万元，研发出“多功能东风沼气服务车”。
这种车由轻卡改装而成，车长5.9米，底盘上安装有3.5立方米的椭圆罐体，配备10千瓦功率、扬程5米的吸污泵，效率高、马力大，5分钟就将罐体抽满，是人工几百倍。
谷城以多功能服务车为纽带，网络“农村能源业、畜牧养殖业、种植业”，利用“沼气、沼液、沼渣”综合利用的供求关系，实现有机物在“三业”之间的循环。
通过县级沼气专业合作社的沼液沼渣抽排车，综合解决养殖场粪便积压污染问题、农户缺料换料问题、种植业基地有机肥供应问题；通过村级社运作，解决农户沼气管理维修问题；建立利益共享机制，搭建供求关系，保证沼气池的正常运行。
在这种模式中，沼气池产生的沼液、沼渣，被作为优质有机肥卖给种植业大户，解决了农户不愿意出钱买服务的问题。
省农村能源办公室主任吴祝平告诉记者，湖北正在探索的模式还有破解山区沼气后续服务体系难题的恩施“超市模式”，适应人多地少农户小规模家畜饲养的松滋“一站式模式”以及破解贫困地区市场化有偿服务难题的罗田“流动式模式”。
院士们认为，只有将市场化服务的“断点”焊接上，沼气事业才能持续健康发展下去。
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